Som en kritisk infrastruktur för energiöverföring har bränsleledningar länge varit utsatta för säkerhetsrisker som läckor, explosioner och hög-temperaturbrännskador. Traditionella skyddsmaterial är antingen för tunga, saknar tillräckligt brand- och explosionsmotstånd eller är komplexa att konstruera och underhålla, vilket gör det svårt att balansera säkerhet och effektivitet. Fibercementkompositstålplattor använder en sandwichstruktur av "0,5 mm varm-doppförzinkad perforerad stålplåt + 8.5mm fibercementkärnskikt", bildad genom hög-temperatur och hög-tryckspressning, vilket i grunden övervinner bristerna hos traditionella material. Dess standardstorlek är 1200×2400×9,5 mm, men storlekarna kan anpassas enligt rörledningsskyddskraven, vilket ger utmärkt anpassningsförmåga.
När det gäller kärnprestanda uppnår denna kompositstålplatta "maximal säkerhetsprestanda." Med enastående explosionssäker-och slagtålig-förmåga kan den motstå explosionstryck som är större än eller lika med 1,5 MPa. Även när den utsätts för stötvågen från en explosion från ett bränsleläckage spricker panelen men splittras inte, absorberar effektivt stötenergin och förhindrar flygande skräp, vilket undviker sekundära skador. Dess brandmotstånd uppfyller A1-standarden för icke-brännbart, med en brandmotståndsgräns som överstiger 4 timmar. Det är icke-brännbart vid höga temperaturer och släpper inte ut giftiga ångor, vilket ger ett-långsiktigt skydd mot miljön med hög-temperatur som omger bränsleledningar och blockerar brandspridningen. Den har också fördelar som lätt men ändå hög hållfasthet, hållbarhet, korrosionsbeständighet, ljudisolering och värmeisolering. Dess ytdensitet är endast 23-25 kg/m², väger ungefär en-tredjedel av betong, med en böjhållfasthet större än eller lika med 185MPa. Installationsbelastningen är låg och konstruktionen är bekväm. Det dubbla skyddet av det galvaniserade skiktet och cementkärnskiktet gör det olje-beständigt, syra- och alkalibeständigt- och fuktsäkert, perfekt lämpat för den komplexa, fuktiga och korrosiva miljön i bränsleledningar.
För närvarande används fibercementkompositstål i stor utsträckning för att skydda bränsleledningar i alla scenarier. I explosionssäkra kapslingar för rörkorridorer/diken kan den användas för att omsluta bränslerörledningar, vilket skapar ett explosionssäkert isoleringsskikt för att förhindra att läckor och explosioner sprids till andra områden. I bränslepumprum och ventilrum fungerar den som en-explosionssäker vägg för att separera farliga och säkra zoner och motstå inre explosionspåverkan. Den är också lämplig för kritiska noder som rörledningar som korsar brandväggar och nödexplosionsavlastning, ersätter traditionella tätningsmaterial och uppnår integrerat brandsäkert,-explosionssäkert och tätningsskydd. En fallstudie från en petrokemisk bas vid kusten visar att den explosionssäkra väggen byggd med hjälp av denna kompositstålplatta framgångsrikt begränsade stötvågen inom tankområdet under en ångmolnexplosionsolycka i ett tankområde och lämnade omgivande utrustning intakt. Dessutom sparade det 42 % i byggkostnader jämfört med betonglösningar, vilket avsevärt minskade drift- och underhållskostnaderna.
Jämfört med traditionella rena stålplåtar och betong erbjuder fibercementkompositstålplåtar betydande fördelar. Jämfört med rena stålplåtar är den lättare, har bättre brandmotstånd och har lägre kostnad, med starkare explosionssäker-energiabsorption. Jämfört med betong är den lätt, har en kortare byggtid och är återanvändbar, vilket underlättar efterföljande rörledningsinspektion och underhåll, och uppfyller perfekt de "säkra, effektiva och ekonomiska" skyddskraven för bränsleledningar.
Branschexperter säger att den storskaliga-tillämpningen av fibercementkompositstålplåtar representerar en betydande teknisk uppgradering inom området för bränsleledningssäkerhet. I framtiden, eftersom säkerhetsstandarderna inom energiindustrin fortsätter att öka, kommer detta material att användas ytterligare i hög-bränslerörledningar och högrisktransportsektioner-. Genom att optimera plåttjockleken och kompositstrukturen kan den explosionssäkra-klassificeringen förbättras (upp till 5,0 MPa), vilket ger en mer robust materialgaranti för säker och stabil drift av mitt lands energiöverföringsnätverk.
